只（zhī）需一部智（zhì）能（néng）手（shǒu）机，在（zài）相关微信公众平台上点击“我要发货”，足不出（chū）户就可实现（xiàn）物品的寄送（sòng）。国务院（yuàn）总理李克强在政（zhèng）府工作报（bào）告中提出了“互（hù）联网+”战（zhàn）略之后，各大行业都（dōu）在积极实现由单一产业向“互联网+”模（mó）式推进，物（wù）流作为与电子商务（wù）和金融密切相关的行业，如（rú）果实现与（yǔ）互联网金融的结合，就能够提高配送效率，为消费者（zhě）提（tí）供便捷的服务通道，有助于物流（liú）行业的发展（zhǎn）。

    电商行业的（de）快速发展，传统的购物（wù）模（mó）式——“实体店购买”受到“线上（shàng）网购”的强烈冲（chōng）击（jī），随着网购比（bǐ）例的不（bú）断增加，网购的快速性（xìng）引（yǐn）发物（wù）流（liú）业提速和快速（sù）整合的强烈（liè）需（xū）求。传统物（wù）流业运送速度不够快、资源整合（hé）不够快（kuài）的（de）缺点暴露无遗。以每年的“双11”为例，一（yī）个（gè）互联网推动（dòng）出来的商业运营（yíng）模（mó）式（shì）就造成了物流（liú）快递的手忙脚乱，在如（rú）此庞大的消（xiāo）费（fèi）面前，物流公司无法应对（duì），往往（wǎng）造成货物积压、损坏等现象（xiàng），引来消费者怨声载道，制约了电（diàn）子商务的（de）发展。

    近年来，“金融+互联网（wǎng）+物流”模（mó）式发展（zhǎn）迅猛，以菜（cài）鸟骨干网为（wéi）代表的（de）B2C物流平台、为个人提（tí）供快递服务的微信（xìn）公众平台如雨后春笋（sǔn）般涌现。菜（cài）鸟网等网络物流平台注入信（xìn）息（xī）化网络管理、智（zhì）能数（shù）据分析（xī），让物流（liú）调度智能化、物流节（jiē）奏控制智能化、分（fèn）仓存储智能化。微信平台使个人（rén）快递业务（wù）更加方便快捷。只要在“添加朋友（yǒu）”里搜索“物流（liú）”，就能找到几十家物流电商（shāng）平台。在平台上操作十分（fèn）方便快捷，以一个名为（wéi）“新邦（bāng）物（wù）流”的公众平台（tái）为（wéi）例，在菜单“我（wǒ）的服务”中点击（jī）“微（wēi）信下单”，填写并提交（jiāo）发货人的（de）信息，快递员就可（kě）以在第一时间上门取件。很多平台都有“物（wù）流中介”的功能，类似（sì）于“滴滴打车”，发货人（rén）填写发（fā）货信息后，点击“立即发布”，周边5公里内的揽件员会（huì）争先恐后地点击“我要（yào）抢单”。提供物流中介功能（néng）的微信公众平台大多都可（kě）“竞价（jià）发（fā）货”，把所发货物拍个（gè）照片（piàn）上传，填（tián）写（xiě）收货目（mù）的地，物流公（gōng）司就会来竞标。消（xiāo）费者再也不用挨（āi）个打（dǎ）电话询价、比价了，发布完信息，物流（liú）公司就会自动给消费者提供报（bào）价。除此之外，通过微信公众平台发（fā）货，有的平台有相应的返利、返积分优（yōu）惠活动，可（kě）为（wéi）消费者省下一笔不菲的物流费用，积分也可以用来换礼（lǐ）品、换生（shēng）活（huó）用（yòng）品（pǐn）等。不管是B2C物流（liú）平台（tái）还是（shì）微信公众平台，银联、支付宝等第三方（fāng）支付（fù）都已（yǐ）积极（jí）加入到物流（liú）产业（yè）的支付环（huán）节（jiē）中，互（hù）联网金融在（zài）物（wù）流产业中的比（bǐ）重也（yě）越来越大。

    面对传统物流的缺陷，线下的传统（tǒng）物流（liú）业需要推行信（xìn）息化转型，实（shí）现物（wù）流业、金融业和互联网的融（róng）合升级发展。“互联网（wǎng）+物流+金融”模式的发（fā）展（zhǎn），不能单纯依靠建立网（wǎng）站、微信（xìn）平台发（fā）布的（de）一些（xiē）信息（xī），要更多地利用移动互联网的优势，在产品配送、金融支付、售后服务等方方面（miàn）面实现（xiàn）整个物（wù）流供应链信息化。比如快递，不但（dàn）可以做微信下单、微信运费（fèi）支付、微信跟（gēn）单，还可以（yǐ）微信保险理（lǐ）赔等全流（liú）程微信化。此（cǐ）外，由于在线网（wǎng）购的（de）一些特点，用（yòng）户对产品的（de）“不可触摸性（xìng）”导致了退换货频频出现，这就（jiù）加重了物（wù）流行业的负担，顺丰（fēng）“嘿客”网（wǎng）购社区服务店在用户的（de）体验上进行了积极（jí）的尝试（shì），消（xiāo）费者可在服务店内亲自体验产（chǎn）品再上网（wǎng）购买。此（cǐ）外，资金可（kě）利用（yòng）率（lǜ）也（yě）是物流行业发展快速与否（fǒu）的关键性问题，一辆卡车（chē）在运输途中产生的运输成本以及附加成本，商品在（zài）运输交易（yì）中（zhōng）产生的运费成（chéng）本，物流企（qǐ）业对卡车的（de）购置和管理成本，这一系列资金的流动（dòng），都可以产生巨大的资金沉（chén）淀。将（jiāng）“金融（róng）”、“互联网”、“物流”结合在一（yī）起，对这些资金的收拢（lǒng）归集（jí），再向下一个端（duān）口投放，比（bǐ）如（rú）投（tóu）放到（dào）卡车司机和物（wù）流企业（yè）主的（de）资金缺口中，就能形成对资金流的高效运用。